5月21日，三一SCC40000A履帶起重機在湖州產(chǎn)業(yè)園完成最后一次調(diào)試后交付發(fā)往山東。
這臺全球起重力矩最大的履帶起重機，是三一按照山東海灣吊裝工程股份有限公司的施工需求，
所開發(fā)的目前最大噸位的起重機，最大起重力矩達到90000噸米。
所開發(fā)的目前最大噸位的起重機，最大起重力矩達到90000噸米。
這種超級巨無霸級的履帶起重機，是機械設備產(chǎn)品中技術(shù)最復雜、制造精度最高的產(chǎn)品。
“SCC40000A最大起重量4000噸，為了保證整車穩(wěn)定性和行走平穩(wěn)性，我們創(chuàng)造了四履帶八驅(qū)動的行走系統(tǒng)，
行走驅(qū)動力強”SCC40000A項目經(jīng)理張揚介紹道，這款產(chǎn)品具有20余項發(fā)明專利，其中兩項還是國際發(fā)明專利
“SCC40000A最大起重量4000噸，為了保證整車穩(wěn)定性和行走平穩(wěn)性，我們創(chuàng)造了四履帶八驅(qū)動的行走系統(tǒng)，
行走驅(qū)動力強”SCC40000A項目經(jīng)理張揚介紹道，這款產(chǎn)品具有20余項發(fā)明專利，其中兩項還是國際發(fā)明專利
SCC40000A要去干什么？
交車后，這臺SCC40000A出發(fā)的首站是魯清石化高端橡塑一體化項目，將吊裝100米高，
重1500噸左右的聚丙烯反應塔。據(jù)了解，該項目總投資160億元，
是國內(nèi)首條橡塑一體化生產(chǎn)線，建成后聚丙烯等系列產(chǎn)品將突破國外壟斷。
重1500噸左右的聚丙烯反應塔。據(jù)了解，該項目總投資160億元，
是國內(nèi)首條橡塑一體化生產(chǎn)線，建成后聚丙烯等系列產(chǎn)品將突破國外壟斷。
山東海灣吊裝工程股份有限公司副總經(jīng)理夏丙介紹道：“目前國外沒有如此大噸位的履帶式起重機，
經(jīng)過多方綜合比較后，我們選擇了三一，從650噸、800噸、1000噸、2000噸，我們都是三一的產(chǎn)品，
三一也給了我們很大的幫助，這次訂購4000噸，我們多次與三一研究院相關(guān)人員討論產(chǎn)品技術(shù)，
施工難點，吊載能力，所以對這款4000噸還是相當有信心的”。
經(jīng)過多方綜合比較后，我們選擇了三一，從650噸、800噸、1000噸、2000噸，我們都是三一的產(chǎn)品，
三一也給了我們很大的幫助，這次訂購4000噸，我們多次與三一研究院相關(guān)人員討論產(chǎn)品技術(shù)，
施工難點，吊載能力，所以對這款4000噸還是相當有信心的”。
SCC40000A是如何誕生的？
2019年8月，三一起重機了解到山東海灣吊裝工程股份有限公司的施工需求。
三一履帶起重機研究院院長秦緒起說：“設計的難度還是有的，這么大的設備，
結(jié)構(gòu)件力學分析必須精準，結(jié)構(gòu)件的焊接必須做到100%合格，才能保證它的起重能力，
這對我們的生產(chǎn)能力也是很大的考驗。但是我們有3600噸的研發(fā)和制造經(jīng)驗，所以總的來說還比較順利。”
三一履帶起重機研究院院長秦緒起說：“設計的難度還是有的，這么大的設備，
結(jié)構(gòu)件力學分析必須精準，結(jié)構(gòu)件的焊接必須做到100%合格，才能保證它的起重能力，
這對我們的生產(chǎn)能力也是很大的考驗。但是我們有3600噸的研發(fā)和制造經(jīng)驗，所以總的來說還比較順利。”
為了確保產(chǎn)品品質(zhì)，SCC40000A進行了1.25倍超載強度試驗，并針對60/108/120米3個臂段的工況進行了多次調(diào)試，
秦緒起介紹到：“調(diào)試時面臨了兩個困難，一個是拆裝困難，每次都需要400噸的履帶起重機進行配合
二是需要用到5000噸的砝碼，數(shù)量之大難度可想而知，為了加快調(diào)試效率，
在做超載使用時，我們用了4000噸的鋼板加上1000噸的砝碼進行測試。”
秦緒起介紹到：“調(diào)試時面臨了兩個困難，一個是拆裝困難，每次都需要400噸的履帶起重機進行配合
二是需要用到5000噸的砝碼，數(shù)量之大難度可想而知，為了加快調(diào)試效率，
在做超載使用時，我們用了4000噸的鋼板加上1000噸的砝碼進行測試。”
SCC40000A的出現(xiàn)意味著什么？
超大型履帶起重機，對石油化工、煤化工、海洋工程、核電、風電等行業(yè)重大工程建設項目有著關(guān)鍵支撐作用。
超大噸位的起重機能實現(xiàn)先拼裝后吊裝的作業(yè)方式，有效縮短施工周期。
超大噸位的起重機能實現(xiàn)先拼裝后吊裝的作業(yè)方式，有效縮短施工周期。
談到這臺“國產(chǎn)巨無霸”，山東海灣吊裝工程股份有限公司董事長于利民心潮澎湃：
“我們和三一的理念十分契合，這么多年以來，我們一直在參與建設大的工程，涉及石油、石化、化工等，
干了很多活，做了很多工作，但是我們一直以來都有一個比較大的目標，
我們不能光著眼于國內(nèi)，我們要放眼世界，確定有我們中國人的一席之地。”
“我們和三一的理念十分契合，這么多年以來，我們一直在參與建設大的工程，涉及石油、石化、化工等，
干了很多活，做了很多工作，但是我們一直以來都有一個比較大的目標，
我們不能光著眼于國內(nèi)，我們要放眼世界，確定有我們中國人的一席之地。”
盡管三一在超大噸位領(lǐng)域“成果輝煌”，但SCC40000A的誕生已不僅實現(xiàn)了“中國制造”對進口產(chǎn)品的全系列替代，更奠定了“中國制造”在全球的標桿地位。