“黑匣子”，想必大家都有所聽聞，它的設計初衷是為飛機在上空飛行時的記錄。通常情況下，黑匣子可以將飛機失事前半小時的語音對話及兩小時內(nèi)的飛機實時飛行高度、速度、航向及下降率、燃油損耗等數(shù)據(jù)進行采集存檔。
從內(nèi)部構造來看，黑匣子由駕駛艙話音記錄器及飛行數(shù)據(jù)記錄器兩部分組成，飛機各電子儀表都裝有與之相連接的傳感器，一旦飛機發(fā)生飛機故障，其傳感器將自動連接進行工作。
看到這，想必你要問小編，用這么長兩段內(nèi)容介紹飛機黑匣子做什么？其實，不瞞大家，現(xiàn)如今，黑匣子早已不單單存在于飛機內(nèi)部構造中，在汽車、機械設備設備中也開始了廣泛的運用。其目的就在于，當車輛、設備在日常行駛過程中，如遇突發(fā)狀況，可第一時間將狀況發(fā)生的瞬間數(shù)據(jù)實時記錄，可有助于事故分析和故障排查。今天，小編就來帶大家揭開，起重機上黑匣子的神秘面紗。
早在2007年，由克瑞實業(yè)集團自主研發(fā)生產(chǎn)的塔式起重機專用黑匣子（又稱：起重機安全監(jiān)測控制儀）便已誕生。
該起重機專用黑匣子，不論在設備數(shù)據(jù)收集、儲存、監(jiān)控等方面都有著出色表?，F(xiàn)該集團研制的塔式起重機安全監(jiān)測控制儀，能夠自動連續(xù)采集起重機的工作狀態(tài)，具有數(shù)據(jù)采集、存儲、顯示、預警、遠程數(shù)據(jù)監(jiān)控的功能，為起重機可能出現(xiàn)的安全事故提供安全、可靠的事后分析數(shù)據(jù)。此外，該起重機專用黑匣子研究成果得到了業(yè)界肯定，并取得了國家專利，設備達國家先進水平。
現(xiàn)如今，起重機的運用逐漸廣泛，在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，城市、道路、橋梁等建設都離不開起重機忙碌的身影。在起重機設備中，使用率最高、事故發(fā)發(fā)生最頻繁的便數(shù)塔式起重機了。由于塔式起重機主要針對高層建筑群體施工，其高危作業(yè)性使其在使用工程中不免出現(xiàn)施工作業(yè)安全事故。因此，在對于塔式起重機的產(chǎn)品設計、使用及作業(yè)人員安全規(guī)范方面，也得到了廣泛的重視。
針對塔式起重機作業(yè)安全事故預防，早于2008年8月，我國國家質(zhì)量監(jiān)督驗檢疫總局與中國國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布的塔式起重機國家標準。在該標準中明確表明，所有塔式起重機須安裝配備有黑匣子，以備設備在突發(fā)事故時能夠及時記錄、檢測并傳輸保留事故發(fā)生時的故障表現(xiàn)。
隨著塔式起重機“黑匣子”的成功研發(fā)，大大解決了機械設備領域的一重要難題。此后，機械設備作業(yè)人員不用再擔心事故發(fā)生時沒有設備和條件進行事故實時監(jiān)測、記錄，也可以為日后起重機在作業(yè)中出現(xiàn)任何故障問題研究提供良好的數(shù)據(jù)基礎。
由于該黑匣子具有極強的兼容性，不論是現(xiàn)已出廠的起重機機型還是尚未下線的新款起重機，都能夠與相匹配。因此，這款黑匣子對于起重機乃至整個機械設備行業(yè)來說都是一個極大的福音。